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40万的豪华品牌SUV，一直是国人消费的黄金档位，自然也是豪华品牌厂家十分重视的市场。我们也发现，在这个40万这个级别中，消费者会在全新英菲尼迪QX50、宝马X3、沃尔沃XC60以及奥迪Q5L中间摇摆，为了让消费者更好的抉择，我们今天从空间布局、动力性能、科技配置这几个方面对这四款车型进行对比，给消费者一个更加清晰的购车选择，看看哪款车型才是最具性价比，最值得购买的。
全新英菲尼迪QX50的售价区间为：33.98万至48.98万。宝马X3的售价区间为：39.98万至58.58万，沃尔沃XC60的售价区间为36.99万至47.99万，奥迪Q5L的售价区间为：39.5万至58万。为了公平起见，也是为了按照消费者主流的购车区间，我们都选择其40万左右的配置进行对比。
英菲尼迪QX50
宝马X3
沃尔沃XC60
奥迪Q5L
2018款2.0T四驱智能版
2018款xDrive25i豪华套装
2019款T5四驱智逸版
2018款40TFSIVogue
40.98万
39.98万
39.99万
39.5万
车身尺寸方面
参数
英菲尼迪QX50
宝马X3
沃尔沃XC60
奥迪Q5L
长度（mm）
4705
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4717
4688
4753
宽度（mm）
1903
1891
1902
1893
高度（mm）
1678
1689
1658
1659
轴距（mm）
2798
2864
2865
2908
最小离地间隙（mm）
220
216
216
179
行李箱容积（L）
565
-
505
550
轮胎尺寸
235/55R19
245/50R19
235/60R18
-
在外观尺寸方面，从表中可以看出，四款车型均保持了一致的水准。其中奥迪在长度和轴距上领先，而英菲尼迪QX50则在车身宽度上有优势，宝马X3高度表现稍好，但总体相差不大。但在SUV车型重要的参考指标离地间隙及后备箱容积上看，英菲尼迪QX50的表现就比较突出，较高的离地间隙可以保证在复杂路况的通过性，而较大的后备箱容积，更是出游的重要保障。
动力性能方面
动力参数
英菲尼迪QX50
宝马X3
沃尔沃XC60
奥迪Q5L
排量（L）
2.0
2.0
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2.0
2.0
进气形式
涡轮增压
涡轮增压
涡轮增压
涡轮增压
气缸数及形式
L4
L4
L4
L4
最大马力（Ps）
272
184
254
190
最大功率转数（rpm）
5600
5000-6500
5500
-
最大扭矩（N.m）
380
290
350
320
最大扭矩转数（rpm）
4400-4800
1350-4250
1500-4800
-
发动机特有技术
可变压缩比、双循环、可变气门正时系统
-
-
-
环保标准
国6
国5
国5
国5
变速箱
CVT（模拟8速）
8挡手自一体（AT）
8挡手自一体（AT）
7档双离合（DCT）
动力方面，四款车型均采用了2.0T涡轮增压发动机。不过，全新英菲尼迪QX50在整体动力参数上表现更好，相比宝马X3和奥迪Q5L，马力多出近100匹。值得注意的是，在排放标准上，只有全新英菲尼迪QX50达到了国6的标准。这一切得益于英菲尼迪这台代号为VC-Turbo的涡轮增压发动机，采用创新多连杆连接机构，取代传统内燃机固定的曲轴、连杆结构，特有的可变压缩比执行机构，可以根据实际行驶情况动态调整可变连杆运转的状态，从而调整活塞行程的上止点位置范围，使得汽缸运转时的压缩比可以根据实际使用需求，在8:1到14:1之间自由切换，不仅提高了燃油经济性和动力性，也十分环保。
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安全配置方面
主被动安全
英菲尼迪QX50
宝马X3
沃尔沃XC60
奥迪Q5L
主/副驾驶座安全气囊
主●/副●
主●/副●
主●/副●
主●/副●
前排侧气囊
●
●
●
●
前/后排头部气囊（气帘）
前●/后●
前●/后●
前●/后●
前●/后●
膝部气囊
●
-
●
-
胎压监测装置
●
●
●
●
零胎压继续行驶
●
●
-
-
ISOFIX儿童安全座椅接口
●
●
●
●
ABS防抱死
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●
●
制动力分配（EBD/CBC等）
●
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●
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刹车辅助（EBA/BAS/BA等）
●
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牵引力控制（ASR/TCS/TRC等）
●
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车身稳定控制（ESC/ESP/DSC等）
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●
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并线辅助
●
选装
选装
选装
主动刹车/主动安全系统
●
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选装
●
●
前/后驻车雷达
前●/后●
前●/后●
前●/后●
前●/后●
全景摄像头
●
●
●
●
自适应巡航
●
选装
●
-
在主被动安全方面，四款车型均做到了40万级别应有的水准。看细节配置，主打安全的沃尔沃XC60和英菲尼迪QX50较其他两款还配备了膝部气囊。而英菲尼迪QX50则多出了并线辅助。此外，宝马X3和英菲尼迪QX50采用的是防爆胎。
舒适性配置方面
舒适性配置
英菲尼迪QX50
宝马X3
沃尔沃XC60
奥迪Q5L
全景天窗
●
●
●
●
电动后备箱
●
●
-
●
感应后备箱
●
选装
-
-
无钥匙启动系统
●
●
●
●
无钥匙进入系统
●
选装
-
选装
方向盘电动调节
●
-
-
-
方向盘换挡
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●
-
-
选装
方向盘加热
●
-
选装
选装
方向盘记忆
●
-
-
-
主动降噪
●
-
-
-
主/副驾驶座电动调节
主●/副●
主●/副●
主●/副●
主●/副●
第二排靠背角度调节
●
●
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-
第二排座椅移动
●
-
-
-
电动座椅记忆
●
●
●
-
前/后排座椅加热
前●/后-
前（选装）/后（选装）
前（选装）/后（选装）
-
中控彩色大屏
7英寸+8英寸
10.25英寸
9英寸
8.3英寸
导航
●
●
-
-
音响
BOSE
选装哈曼卡顿
选装宝华伟健
选装B&O
扬声器数量
17
8-9
10-11
10-11
最后来看舒适性配置，全新英菲尼迪QX50可谓占尽风头，不仅配备感应后备箱、无钥匙启动、方向盘加热/换挡、第二排靠背角度调节及移动，前排座椅加热等配置，无需另外加钱选装，更是独占方向盘记忆、主动降噪、中控双屏以及17个扬声器的BOSE音响。这些配置不仅在40万价位同级别车中是少见的，在更高级别车型中，也很少配备，全新英菲尼迪QX50的性价比在此刻凸显出来。
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综合来看，四款车型在40万这个价位的配置均有不错的产品力，都对得起其售价。但是细看配置，全新英菲尼迪QX50不管是在动力性能、主被动安全配置还是舒适性配置上，都较其他三款车型更为丰富，不失为40万级别极具性价比的车型，作为重点推荐。
