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火云软件科技:分析物流行业数据和业务以及部分产品的模式

时间:2020-03-13

来源:互联网作者:编辑点击:

  最近几年的物流+互联网,风起云涌,创新迭出。科技带来了变革,互联网的深化应用和智能手机的普及也促进了物流行业软件,saas+app的创新产品不断涌现。虽然产品很多,但是大多数还是处在一个理念转化为成熟产品的过程当中。相信前几天,大家也关注到了神盾的情况。所以,互联网给物流行业带来实质性的改变还有待时日。但是,不管怎样,从发货人的角度上来讲,他们对于新技术、新产品已经满心期盼。都希望能够帮助他们能够早日帮助他们更好的管理现在层层外包的社会化物流服务体系。

  整个报告,是从数据、业务、产品模式、趋势和案例几个部分展开。今天我们重点放在数据和业务以及部分产品的模式内容上。

  第一部分:从数据看整个运输结构

  大家都知道GDP占物流总费用的比例是不断在变化的。就公路运输早年市场2014年的概况,放了一个4.15万亿。这个4.15万亿是怎么来的呢?整个运输费用是5.6万亿,运输里面70%又是公里运输。然后零担运输这块大概就是1万亿的规模,这里面的网络公司大概占了1千亿。也就是说零担当中,九成是有专线公司承担的。另外,整车这一块,相对体量较大,占到了70%左右。

  其实,在做这个数据分析之前,也没有意识到整车的比例有这么大。但是,从具体来看,整车再打开结构又分成了城际、城配、自有车辆以及特种车辆。城际和城配大概都有1万亿,那剩下的自有车辆及特种车辆大概有8千亿的规模。

  第二部分:从业务视角看结构

  这几年,电商风起云涌,大家也意识到了对于传统企业而言,电子商务渠道也越来越重要。之前大家都知道,货主企业在不断的构建自己的电商平台和网站。之前的物流更多的是独立运营。而当电商的份额越来越大的时候,整个全渠道的供应链管理就变得越来越重要。那匹配于全渠道的整个物流的商业网络,也就是整个仓储+运输的网络。

  这些不同的业务,如果再从货主的角度来看,包括原材料、产品门店的配送和调拨,电商业务以及退货业务。这些大多都经由第三方物流把它再展成物流的业务模式,整车,零担,包裹以及仓储管理。这个过程,就是物流业务层层外包,形成的一个物流商业网络。

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